??????? 北京時間4月24日-26日，對于儲能電池行業的發展問題，由中國化學與物理電源行業協會聯合中國可再生能源學會光伏專業委員會、中國循環經濟協會可再生能源專業委員會、中國可再生能源學會風能專業委員會、中國可再生能源學會并網專業委員會、中國投資協會儲能產業投資促進中心、中國機電進出口商會太陽能光伏產品分會、國家太陽能光熱產業技術創新戰略聯盟、中國電建西北勘測設計研究院有限公司光電設計院、中國移動通信集團設計院有限公司、鑒衡認證中心、英國伯明翰大學等單位主辦，中國化學與物理電源行業協會儲能應用分會與中國儲能網承辦的第七屆中國國際儲能大會在蘇州香格里拉大酒店成功舉辦。
??????? 此次大會的熱點議題有很多，主要包括加快儲能產業發展，推動能源結構轉型”為主題，連續召開了14個分論壇，聚焦“儲能產業政策”、“儲能電站暨微電網”、“通信儲能”、“新能源發電并網”、“多能互補”、“光熱發電與電網調峰”、“國際儲能”、“直流配電與儲能”、“分布式光伏與儲能系統應用”、“電動汽車與動力電池”、“儲能與新能源投融資”、“先進儲能技術”、“電改與智慧能源”，圍繞這些議題，把握發展趨勢，共同討論儲能產業的未來。
??????? 儲能產業自去年開始，就持續受到國家的重視，政府也已經多次出臺有利于產業健康發展的政策。國家發改委發布的《可再生能源發展“十三五”規劃》，將“推動儲能技術示范應用配合國家能源戰略行動計劃，推動儲能技術在可再生能源領域的示范應用，實現儲能產業在市場規模、應用領域和核心技術等方面的突破”列為“十三五”期間可再生能源發展的主要任務。而電力行業發輸配用各個環節的需求都將推動儲能產業快速發展，多重利好之下，企業爭相進軍儲能市場，加大投資布局。
本次大會共邀請一百多位海內外業內人士，針對產業政策、技術路線、市場驅動以及商業模式創新等話題展開深刻討論，同時也吸引了來自政府機構、科研院所、領先企業的超過1400多名專家及企業代表參會。
??????? 中國工程院院士楊裕生表示，電動汽車的快速增長推動了鋰離子電池梯次利用的發展。電動汽車補貼退坡后，鋰離子電池降價壓力較大，而通過梯次利用將會合理分擔成本。此外，動力電池正在以空前速度發展，我國研究勢頭尤其強勁，但是對儲能電池支持較少，希望能夠引起政府重視。
??????? 中國工程院院士顧國彪則建議風光、儲、車、電建立產業聯盟，將新能源、智能電網、電動汽車、儲能結合起來。希望未來建設新型城鎮化時，能夠以新的理念來解決能源系統，當地能源利用，合理安排儲能。
??????? 中國國際儲能大會會務組與中國儲能網在會議期間揭曉了“2017年度中國儲能產業最具影響力”系列獎項的獲獎名單。作為該項大會的重頭戲，該獎項已連續舉辦三屆，已成為儲能產業領域最具權威性以及影響力的獎項之一，旨在激勵行領領軍企業銳意革新、積極進取，推動我國儲能產業持續健康發展。
??????? 儲能產業蓄勢待發，沖鋒的號角已經吹響，各企業都應該抓住機遇，站在風口上，把握住機會，在儲能的市場闖出一片天地。
